Estrutura e requisitos de instalação
1. Material do eixo: Comumente usados são aço carbono e aço inoxidável. Para altas velocidades, é aplicado cromagem na superfície, HRC40-45.
2. Projeto do eixo giratório e das ranhuras: A superfície do eixo deve ser lisa e sem rebarbas. Marcas de usinagem em espiral podem criar um efeito de bombeamento, causando vazamentos. Recomenda-se que a área de montagem do retentor de óleo seja retificada até uma rugosidade superficial de Ra0,1-0,5µm, tornando-se mais lisa com o aumento da velocidade. Para facilitar a instalação e desmontagem, o eixo e as ranhuras devem ser projetados com chanfros ou bordas arredondadas. Veja as Figuras 1 e 2.
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Altura de vedação b |
b1(0,85xb) milímetros |
b2(b+0,3) milímetros |
r máx. |
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7 |
5.95 |
7.3 |
0.5 |
|
8 |
6.80 |
8.3 |
0.5 |
|
10 |
8.50 |
10.3 |
0.5 |
|
12 |
10.30 |
12.3 |
0.7 |
|
15 |
12.75 |
15.3 |
0.7 |
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20 |
17.00 |
20.3 |
0.7 |
Figura 1. Projeto de chanfro de canal
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d |
d3 |
R |
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<10 |
d-1,5 |
2 |
|
10~20 |
d-2,0 |
2 |
|
20~30 |
d-2,5 |
3 |
|
30~40 |
d-3,0 |
3 |
|
40~50 |
d-3,5 |
4 |
|
50~70 |
d-4,0 |
4 |
|
70~95 |
d-4,5 |
5 |
|
95~130 |
d-5,5 |
6 |
|
130~240 |
d-7,0 |
8 |
|
240~500 |
d-11,0 |
12 |
|
500~800 |
d-14,0 |
14 |
|
800~1250 |
d-18,0 |
16 |
Figura 2 Projeto de chanfro do eixo rotativo
Fatores que afetam o desempenho das vedações labiais do eixo rotativo
Existem dezenas de fatores que afetam o efeito de vedação. Além do próprio retentor de óleo, como seu material e estrutura, outros fatores como meio, temperatura, pressão, lubrificação, velocidade e rugosidade superficial também afetam diretamente o efeito de vedação, e esses fatores frequentemente interagem entre si. Os gráficos a seguir são apenas para referência do usuário.
Figura 3. Efeito da temperatura no retentor de óleo
Instalação: A instalação cuidadosa é um pré-requisito para o funcionamento adequado dos retentores de óleo.
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Diagrama de instalação (instalação em cavidade) |
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Método de instalação correto |
Condições de trabalho aplicáveis |
Método de instalação incorreto |
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Este método só é aplicável quando a face final do retentor de óleo e a face final da cavidade estão niveladas. Quando o equipamento de prensagem opera rapidamente, o retentor deve estar posicionado corretamente; caso contrário, poderá ocorrer desalinhamento. |
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Este projeto é adequado para situações em que a face final do retentor de óleo é inferior à face final da cavidade. Mesmo com pressão rápida, o retentor de óleo ainda pode ficar bem posicionado. No entanto, este tipo de acessório carece de posicionamento radial, portanto a perpendicularidade axial da placa plana do dispositivo de pressão e do eixo de pressão deve atingir uma certa precisão. |
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Este método é adequado para situações em que a face final do retentor de óleo é inferior à face final da cavidade. Ao pressionar o equipamento rapidamente, é fundamental garantir que o retentor de óleo esteja posicionado corretamente; caso contrário, poderá ocorrer desalinhamento. |
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Este método só é adequado para condições de manutenção ou instalação simples onde o equipamento sob pressão não está disponível. Como não é possível obter uma prensagem absolutamente uniforme durante a instalação, vários problemas de instalação são inevitáveis. Ele foi projetado principalmente para evitar o desalinhamento radial durante a instalação, o que poderia deformar o retentor de óleo, ou para evitar danos à borracha da peça correspondente do retentor de óleo (círculo externo) devido a pausas durante a instalação. Portanto, este método de instalação geralmente não é recomendado. |
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Retentores de óleo TC/SC/TB/SB
Ambos consistem em uma estrutura metálica, uma mola e um corpo de borracha. A estrutura metálica fornece suporte e a mola aplica força radial ao lábio de vedação. Ambos os modelos TC e TB possuem uma borda auxiliar à prova de poeira, adequada para aplicações onde um lado contém o meio de vedação e o outro lado contém poeira. Os modelos TB/SB possuem um círculo externo de metal, tornando o retentor de óleo mais seguro e preciso dentro da cavidade. No entanto, a capacidade de vedação do círculo externo é limitada para meios gasosos e de baixa viscosidade; portanto, recomenda-se aplicar selante no círculo externo durante a instalação e uso.
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Forma transversal |
Modelo |
Aplicativo |
Pressão |
Temperatura |
Velocidade |
Médio |
Material |
|
|
TC |
Vedação, à prova de poeira |
0,03MPa |
-30~+160 |
20m/s |
Óleo lubrificante e graxa |
NBR/FKM + Aço Carbono |
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|
SC |
Selagem |
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TB |
Vedação, à prova de poeira |
-30~+100 |
25m/s |
Água, óleo lubrificante, graxa |
NBR + Aço Carbono |
|
|
|
SB |
Selagem |
Encomendar modelo TC-d*D*b
|
Especificação |
Especificação |
Especificação |
Especificação |
Especificação |
Especificação |
Especificação |
|
TC-6*17*3,5 |
TC-9*25*7 |
TC-10*30*7 |
TC-12*25*10 |
TC-13*25*7 |
TC-14*32*8 |
TC-15*30*7 |
|
TC-7*18*7 |
TC-10*18*7 |
TC-11*22*7 |
TC-12*26*7 |
TC-13*26*7 |
TC-14*32*10 |
TC-15*30*8 |
|
TC-8*18*7 |
TC-10*19*7 |
TC-I1*25*7 |
TC-12*28*7 |
TC-13*28*7 |
TC-14*35*7 |
TC-15*30*10 |
|
TC-8*20*7 |
TC-10*20*5 |
TC-11*30*10 |
TC-12*28*8 |
TC-13*30*8 |
TC-14*35*8 |
TC-15*32*7 |
|
TC-8*22*7 |
TC-10*20*7 |
TC-12*19*3 |
TC-12*30*7 |
TC-14*24*7 |
TC-14*40*7 |
TC-15*32*10 |
|
TC-8*22*8 |
TC-10*22*5 |
TC-12*20*7 |
TC-12*30*10 |
TC-14*25*7 |
TC-15*22*8 |
TC-15*35*7 |
|
TC-8*25*7 |
TC-10*22*7 |
TC-12*21*7 |
TC-12*32*7 |
TC-14*26*7 |
TC-15*24*7 |
TC-15*35*8 |
|
TC-8*25*8 |
TC-10*22*8 |
TC-12*22*5 |
TC-12*32*10 |
TC-14*27*7 |
TC-15*25*5 |
TC-15*35*10 |
|
TC-8*30*7 |
TC-10*22*10 |
TC-12*22,5*5,5 |
TC-12*35*7 |
TC-14*28*7 |
TC-15*25*7 |
TC-15*38*7 |
|
TC-9*16*5 |
TC-10*24*7 |
TC-12*22*7 |
TC-12*35*10 |
TC-14*28*8 |
TC-15*25*8 |
TC-15*38*8 |
|
TC-9*18*7 |
TC-10*25*5 |
TC-12*22*8 |
TC-12,7*22,22*5 |
TC-14*28*10 |
TC-15*26*7 |
TC-15*38*10 |
|
TC-9*19*7 |
TC-10*25*7 |
TC-12*24*6 |
TC-12,7*25,4*7 |
TC-14*29*7 |
TC-15*27*7 |
TC-15*40*8 |
|
TC-9*20*7 |
TC-10*25*10 |
TC-12*24*7 |
TC-12.7*26*8 |
TC-14*30*7 |
TC-15*27*8 |
TC-15*40*10 |
|
TC-9*22*7 |
TC-10*26*7 |
TC-12*25*7 |
TC-12.7*30*8 |
TC-14*30*10 |
TC-15*28*7 |
TC-15*42*7 |
|
TC-9*24*7 |
TC-10*28*7 |
TC-12*25*8 |
TC-13*23*7 |
TC-14*32*7 |
TC-15*28*10 |
TC-15*42*8 |
Endereço
No.1 Ruichen Road, Parque Industrial Dongliuting, distrito de Chengyang, cidade de Qingdao, província de Shandong, China
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