Vedos labiais do eixo rotativo

As vedações labiais rotativas do eixo, comumente conhecidas como vedações de óleo, são instaladas no assento do rolamento rotativo e produzem movimento relativo com o eixo rotativo. A estrutura do metal desempenha um papel de suporte e a mola aplica pré -carga radial ao lábio de vedação para impedir o vazamento de óleo lubrificante e a intrusão de sujeira externa.

As vedações de óleo TC/SC/TB/SB são compostas por esqueletos de metal, molas e corpos de borracha. O esqueleto de metal desempenha um papel de apoio e a mola aplica força radial ao lábio de vedação. O TC/TB está equipado com os lábios auxiliares à prova de poeira, que são adequados para ocasiões em que há meio de vedação de um lado e poeira do outro lado. TB/SB é um círculo externo de metal, que torna a vedação de óleo mais firme e precisa na cavidade, mas a capacidade de vedação do círculo externo para baixa viscosidade e meio de gás é limitada. Recomenda -se aplicar selante no círculo externo durante a instalação.

A função da vedação de óleo de esqueleto de alta pressão do RCTCV é geralmente para isolar as peças que precisam de lubrificação nas peças de transmissão das peças de saída para impedir o vazamento de óleo lubrificante.

A estrutura de vedação de óleo do esqueleto consiste em três partes: corpo de vedação, esqueleto de reforço e mola de bobina auto-aperfeiçoadora. O corpo de vedação é dividido no fundo, na cintura, na aresta de corte e no lábio de vedação, de acordo com diferentes partes. Geralmente, o diâmetro interno da vedação de óleo do esqueleto no estado livre é menor que o diâmetro do eixo e possui uma certa "quantidade de interferência". Portanto, quando a vedação do óleo é inserida no assento da vedação de óleo e no eixo, a força elástica da borda do selo de óleo e a força de contração da mola de bobina auto-aperfeiçoadora produzem uma força de fixação radial no eixo, obtendo o melhor efeito de vedação.

A vedação de óleo de alta pressão de lip dupla do RCTCN possui um projeto de esqueleto geral resistente à pressão, com pequena deformação labial, e é usada para selar eixos rotativos em situações expostas à pressão.

Recursos e aplicações do produto:

Estrutura de instalação e requisitos de instalação dos vedos labiais do eixo rotativo

1. Material do eixo: o aço carbono e o aço inoxidável são comumente usados. O revestimento cromado é usado em alta velocidade, HRC40-45.

2. Projeto de eixo rotativo e sulco: a superfície do eixo é lisa e as rebarbas são removidas. As marcas de processamento em espiral produzirão um efeito de bombeamento e causarão vazamento. Recomenda-se moer a parte de instalação do selo de óleo com uma rugosidade da superfície do RA0.1-0.5um. E fica mais suave à medida que a velocidade aumenta.

Para as necessidades de instalação e desmontagem, o eixo e o sulco devem ser chanfrados ou arredondados. Como mostrado nas Figuras 1 e 2.

Figura 1 Projeto de chanfro de ranhura

Figura 2 Design chanfro do eixo rotativo

Existem dezenas de fatores que afetam o efeito de vedação das vedações dos lábios do eixo rotativo. Além do material e estrutura do próprio selo do óleo, outros fatores como médio, temperatura, pressão, lubrificação, velocidade, rugosidade etc. também afetam diretamente o efeito de vedação, e esses fatores geralmente interagem entre si. O gráfico a seguir é apenas para referência do usuário.

Instalação de vedações labiais do eixo rotativo: a instalação cuidadosa é um pré -requisito para que a vedação de óleo funcione bem.

Diagrama de instalação (instalação da cavidade)
Método de instalação correta	Condições de trabalho aplicáveis	Método de instalação incorreta
	Só é aplicável quando a face final da vedação de óleo estiver nivelada com a face final da cavidade. Quando o dispositivo de prensagem se move rapidamente, a vedação de óleo deve ser colocada reta, caso contrário, poderá ser pressionado.
	É adequado para a situação que a face final do selo de óleo é menor que a face final da cavidade. Quando o dispositivo de prensagem se move mais rapidamente, a vedação de óleo também pode estar bem posicionada. No entanto, esse tipo de equipamento estrutural em si não possui posicionamento radial; portanto, a verticalidade axial da placa plana e o eixo de pressão do dispositivo de prensagem devem atingir uma certa precisão.
	Aplicável à situação em que a face final do selo de óleo é menor que a face final da cavidade. Quando o dispositivo de prensagem se move rapidamente, é necessário garantir que a vedação de óleo seja colocada corretamente, caso contrário, poderá ser pressionado.
	É adequado apenas para condições de manutenção ou instalação simples sem equipamento de pressão. Como o processo de instalação não pode ser pressionado absolutamente uniformemente, vários problemas de instalação ocorrerão inevitavelmente. É principalmente para evitar o desvio radial durante a instalação, o que pode causar deformação da vedação do óleo ou danos à extrusão de borracha à parte de acasalamento de vedação de óleo (círculo externo) causado por pausas durante a instalação. Portanto, esse método de instalação geralmente não é recomendado.

Vedações de óleo TC/SC/TB/SB:

Forma transversal	Modelo	Aplicativo	Pressão	Temperatura	Velocidade	Médio	Material
	Tc	Vedação, à prova de poeira	0,03MPA	-30 ~+160	20m/s	Óleo lubrificante, graxa	Nbr/fkm+aço carbono
	Sc	Vedação
	TB	Vedação, à prova de poeira		-30 ~+100	25m/s	Água, óleo, graxa	Aço NBR+Carbono
	Sb	Vedação